오랜만에 큰거 하나 질러버렸습니다 직장상사분의 꼬드김(?!)

에 질러버렸는데요 정말 끝장나는 물건인것 같습니다^^ 마침

매장에 메탈기어4와 합본으로 들어간 한정판이 나왔다고 해서

따로따로 구매할바에야 한꺼번에 구입하는게 낫다 싶어 이걸로

결정했습니다



본체,조종기,각종케이블과 메탈기어4게임시디,증정백이렇게 포함되어

있더군요 색상은 기존 화이트,블랙,실버와는 다르게 녹색빛이 띄는 건

메탈색상이었습니다 조종기도 같은색상이라 느낌이 틀리더군요 광택도

익히 들었던 유광이 아닌 반광이라 뭔가 밀리터리물건같은 느낌이었습니다

게임시디는 기존게임시디와 특별공개용 블루레이디스크,그리고

한글해석메뉴얼이 들어가있었습니다 아쉽게도 이번게임은 한글

화가 되어있질 않아서 게임을 이해하는데 시간이 오래걸린다는 단

점이 있습니다만 그래픽처리나 영상감각은 정말 영화를 보는듯한

느낌을 줍니다



집으로 갖고와서 아직까지 플레이를 하고있는데요 기존플스2의 플

랫폼에 익숙해서 인지 아직까진 많은것이 낯설어보입니다 조작하는

데도 시간이 많이 걸리구요. 차차 시간을 두고 하나하나 뜻어보면서

다시 소개해 보겠습니다^^

이번에 입양한 소나타3를 살리고자 프로젝트를 실시하였습니다

기본적인 점검을 통해 시급히 바꾸어야할 부분과 차츰바꿀부분

으로 나뉘어 실시하기로 했습니다

일단은 CV조인트,엔진오일,미션오일,하체올부싱,엔진플러싱과

전체적으로 없어진부품을 채워넣는 작업이 우선되어야 될것같습

니다 후에 인테리어적인요소와 전체도색을 통한 마감으로 출고때

와 같은 모습을 만들어야 하겠지요 CV조인트는 친구넘가계에서

주문해 놓았고 플러싱과 오일류는 시간을 두고 작업을 해야겠습

니다 전체올도색과 하체,엔진모든부분이 수리되기까지 제예상으로

3개월정도 걸리겠더군요 금액도 엄청들것같구요..뭐...싫든좋든 제

애마가 되었으니 전체적수리는 피할수 없을것같습니다^^



그 일차적인 작업으로 오늘 전구류교환과  HID를 장착했습니다

오늘 장착될 일루션HID 컨버젼킷입니다 2008년 5월생산품이라

A/S에서도 유리할것 같네요(물론 회사가 부도가 안나야겠지만..)

제가 구입한물건은 소나타하향등용 H7 6000K 입니다

소나타는 전면램프를 탈거하기위해 좌우측 차폭램프를 먼저 탈거해야합니다

(차폭램프안에 숨겨진전면램프 볼트가 있기 때문입니다)

차폭램프는 뒷면에 그립이 달린 너트로 조여져있기 때문에 탈거가 쉽습니다

후에 전면램프위쪽 2개의 10mm볼트와 숨겨진 10mm볼트를 풀어내면 탈거

가 됩니다

떼어낸 전면램프에 HID벌브를 삽입하는 작업입니다 순정벌브에 달린

컨넥터에 HID전원선을 연결하고 HID벌브를 기존브라켓에 끼워주면

작업끝입니다

HID벌브가 조립된 전면램프를 고정자리에 걸어놓고 차량용12V

전원을 승압시켜 안정적으로 공급시키는 발라스터를 차량에 고

정시킵니다 (고정시 발라스터가 흔들려서는 안되며 진동을 받지

않게 두꺼운 스폰지나 양면테이프를 발라야합니다) 선정리를 하

기전에 가조립을 하여 정상적으로 작동이되는지 확인후 전면램프

고정볼트를 고정하고 나머지 선정리와 마무리 작업을 해야합니다

안그러면 두번뜻어야해요 ㅡ,.ㅡㅋ

마지막으로 휴즈암페어를 업해줘야합니다만 소나타는 기존

20A를 쓰고있기 때문에 굳이 업글을 하지 않아도 됩니다

전원이 딸린다 혹은 차량이 오래되서 배선이 못버틸것 같다

하시는 분들은 기존배선은 무시하고 새로 릴레이와 배선작업

을 하셔야 합니다.

작업후 점등했습니다 순정벌브의 흐리멍텅한 불빛에서 선명한

불빛으로 바뀌어서 야간운행에 너무 좋더군요 저역시 양카소리

듣기 싫어서 반사각을 상하진폭5에 좌우진폭10으로 대폭수정하

였습니다

이왕바꾸는거 모든전구류도 새로 바꾸었습니다 미등번데기전구

부터 안개등H3,컴비네이션 더블,싱글전구와 번호판 번데기전구까

지...헉..헉...

간지카네요...이제 남은건 위에서 언급한 하체올수리와 전체도색만

남았습니다 튠업은 그다음 차례인것 같아요



계기판의 광선검과 센터페시아의 LED화도 계획하고 있습니다만

왜인지 여기만 손댈려고 하면 귀찮아지네요..ㅡ,.ㅡ 아! 저 AV의

억스선도 따야하고 체인져도 달아야하고,아이팟도 연결해야하는데..

아~~~귀차나...

심심해서 W204도 한컷 찍어봤습니다 슬그머니 올라오는 커맨드

화면은 역시나 간지작살이네요^^ 소나타는 아랫쪽에 화면이 있

는데 이놈은 윗쪽에 있어 시선처리가 편합니다

소나타와 W204의 HID점등샷.



컴비네이션램프도 왜인지 비슷해보이네요..아! 소나타스펠링의 'S'자

가 떨어져 나갔네요 한때 S대학교다 뭐다 해서 수난을 당한 뉴스가 있

었지요 저넘도 그때 당했었나 봅니다..


이것으로 HID장착은 끝이 났고요 다음은 CV조인트와 하체미미류,하체류

위주로 작업을 하겠습니다.

퇴근후에 204와 소나타3를 같이 세워봤습니다

204도 벤츠라인업중엔 엔트리카에 속하는데 모

델체인지를 해서인지 크기가 커졌네요. 역시나

승차감은 독일차량이 많이 딱딱하고 국산차는

우리나라 노면에 맞게 많이 소프트합니다 시내

길에선 소나타가 오히려 편할때가 있더라구요

벤츠에 비해 많이 보잘것없는 소나타지만 그래도

손수고쳐가는 재미가 있기에 벤츠와는 다른 애정

이 듭니다(아! 운전석미등전구가 하나 나갔네요..)

이제 벤츠는 제쳐두고 소나타를 열심히 꾸며봐야

겠습니다^^ 지켜봐주세요~~

드디어 5개월이란 긴 시간을 지나고 출고된 뉴C클라스

입니다 색상은 역시나 퓨어화이트로 했고요 200K아방가

르드모델입니다 AMG패키지나 파노라마선룹등은 기존인

도기간에서 3개월이 더붙어나와서 그냥 아방기본으로 하

였습니다 그래도 꽤 만족스럽네요^^ 흰색은 인기색이라

다른분들보단 조금 일찍받았지만 그래도 5개월은 너무 힘

들었던것 같습니다

주행성능은 아직 길들이는 중이라 많이 밣아보진 못했지만

나름 치고나가는 재미가 있고요 컴포트모드에서는 벤츠다운

스타트가 일품이더군요. 어질리티서스는 코너에서 흐트러짐

없이 차체를 잡아주었고 노면차에 따른 댐핑력이 독특했습니

다 종합적으론 만족스런 차량이지요

실내는 회색천연가죽이라 취급에 주의를 요합니다만 어차피

5년에 한번 크리닝을 하면 되기에 큰문제는 없을듯합니다 이

번 204는 한국형커맨드를 장착했는데요 음성인식명령을 뺀

나머지를 한글로 즐길수 있더군요(계기판 IC컨트롤은 영문입

니다)DMB내장의 현대오토넷네비는 그럭저럭한 성능이라 차

라리 사제를 좀더좋은것으로 했으면 하는 아쉬운부분이었습

니다


이상으로 간략하게나마 오늘 인도받은 소감이었습니다^^;;;;

5개월동안 오는건지 마는건지 쉽사리 오지 않을려고

하는 계약차량이 벌써 12시간후엔 한국에 도착한다고

하니 뭔가 기쁘면서도 허탈하면서도 아무느낌도 안나

는 이상요로코롬한 마음이 생겼습니다 덕분에 간간히

연락하던 영업차장님도 오늘은 5통이상을 하셨구요...

내생에 예약구매라는건 처음이라 계약당시 3개월이상

을 기달려야한다는 말에 '괜히 구입했나..'라는 후회도

있었지만 지금은 마팅이 구매했을때처럼 뒤숭숭한 마음

뿐입니다...내일 도착하고 이틀간 숙성시킨뒤 토욜날출

고하니 그때 사진이라도 찍어봐야겠네요..

이번에 새로 나왔다는 큐칠이 4.2TDI....

326마력에 1800rpm부터 터지는 77토크!

제로백이 무려 4.5초대라는 완죤슈퍼카!

기존의투톤컬러에서 그동안 기대했던 원

톤으로 처리되었고 립타입의 언더레일이

범퍼와 일체형으로 나왔고 테일램프의 색

과 머플리팁이 변경되었고 신형 275/40 R

20발통은 정말이지 환상이라고 말하고 싶다...

아는 동생에게 받은 HAV-51모델. 5.1인치화면에 테잎데크

이지만 AUX기능과 체인저연결이 가능한 그당시 고가제품

이었지요 2001년도 당시 100만원을 호가하는 제품이었습니다

만 지금은......각설하고 이놈을 저희차량에 이식해 버렸습니다

잭이야 오토넷정품이니 현대차량은 잭개조없이 맟지요 브라켓만

이식해서 달면 되니 10분만에 끝났습니다 허지만 다이버시티안테

나가 없고 체인저연결잭도 없기에 당분간은 AUX랑 라디오만 들어

야겠군요..

작업전,기어레버커버와 센터페시아를 들어냅니다 그러면 순정오됴가

달린 브라켓이 나오지요 볼트4개만 풀어주면 나옵니다.


이후 HAV-51을 제위치에 꽂아주고 잭연결과 라디오안테나

그리고 브라켓을 연결한다음 분해의 역순으로 커버를 조립해

주시면 됩니다.



이놈도 오래된모델이라 특별히 고장난곳은 없지만 카세트플레이어

의 이젝션이 되었다 안되었다 하는군요 사출레버가 부려졌는것 같지

만 이제 카세트는 쓰지않는 유물이 되었기에 별상관않고 쓰기로 했습

니다 허지만 다이버시티안테나가 없어서 일반공중파수신은 죽어도 안

되더군요 나중에 지상파DMB수신기를 연결해서 봐야겠습니다.


암튼 이좋은 물건을 제공해준 희영스한테 땡큐베리나이스감솨 합니다

오늘 용산에 누구누구를 만나러 갔다가 마침

탄창A/S를 맡기러 하비샾에 갔었습니다 그리

고 나올땐 저물건이 손에 들려있었지요(물론

카드명세서와 함께요 ㅡ,.ㅡ)

제조사는 TAG라는 한국메이커였습니다 광량

도 가격대비 엄청나고 무엇보다 연삭이나 정밀

도가 엄청나더군요 여지껏 조잡스런 홍콩제나

대만산밖에 구경을 못해봐서 이렇게 잘나온건

첨인지라 신기했습니다 원래는 소총류의 라이플

에 장착되도록 설정된것 같지만 '무식하고 큰거'

좋아하는 본인한테는 딱 맟는 사이즈더군요


광량은 저정도 나오더군요(참고로 아파트 5층높이에서

쏘아봤습니다) 원래는 사내서블전때 쓸려고 했었지만

이건뭐 HID벌브수준이다 보니 여러모로 쓸모가 많아질듯

합니다^^ (특히 차량하부 볼때 저걸로 보면 사장님께서 때

리시겠죠? ㅎㅎ)

저번에 달아놓은 홍콩제 레이져사이트와 한컷!

역시나 크기에서는 TAG슈어파이어를 따라오지

못하겠네요^^



다음은 좀 늦은감이 있지만 5.1채널 시스템을 구

축해봤습니다!

바로이것! 크리에이티브사의 M6300이라는 제품인데

아는 누구의 도움으로 즉석에서 성능확인하고 질러버

렸지요 그런데 막상집에와서 연결해보니 잭은3개인데

제컴퓨터의 구녕은 하나밖에 없은 아햏햏한 사태가 벌

어졌습니다 그리고 뒷부분은 음이 양갈래로 갈라지는데

앞쪽은 센터와 좌측만 먹고 우측은 먹통이 되더군요....

아마 잭연결에서 뭔가 잘못꼽은듯한 느낌이 듭니다만 뭐

소리하나는 죽여줍니다^^ 여태꺼정 그냥 막스피커에 길들

여져 왔었는데 확실히 음질하난 틀린것 같네요 더우기 우퍼

라는놈까지 있으니 음의 박진감이랄까 뭔가더 음에 힘이 있

어 들립니다^^ 음질하나는 200%만족이네요(잭연결은 빼구요)



이두놈을 질르느라 통장잔고는 많이 빠졌지만 나름 만족하는

지름이었습니다 이제 가계부를 쓰면서 계획적으로 질러야겠

네요 안그러면 박봉의 월급이 남아나질 않겠습니다..에휴.....ㅋ

정비고에서 쇼룸으로 옮기는동안 포르쉐바이러스에

빠질뻔 했다 ㅡ,.ㅡ 수동기어의 참맛에 할리처럼 털

털거리는 아이들링음..무부하상태에서의 고RPM소리

모든게 흥분되지만 딱하나 안좋은점...내가 운전하니

실내가 많이 좁다...내기준으로 봤을땐 비추...ㅋㅋㅋ

꿈에도 그리던 장식장을 마련했습니다 그동안 놔둘곳

이 없어서 박스안에 꾸역꾸역 집어넣었는데 이제 장식

장이 생겨서 싸그리 이동조치했습니다 역시나 모형은

박스안에 있는것보다 밖으로 뛰쳐나와야 멋져보이네요^^